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18款美规版奔驰G500 4x4 顶级越野报价

浏览次数: 日期:2019-07-10 17:53

  据报道,2017年平行进口车市场高度增长,全年进口18万台,同比增速高达35%,是进口车增速两倍。平行进口车到底有什么魔力,尤其是最近热销的美规奔驰G500,更高的配置和更强的性能是否名副其实?我们编辑实地为您体验。

  18款奔驰G5504x42 离地距离 450mm、涉水能力 1米、轮胎间距 1.744mm、3种驱动模式、22寸轮毂、每个轮胎带有两个减震器及两个悬架弹簧 22轮;红卡钳;双减震;单天窗;氙气大灯;LED日行灯、18向多轮廓电动包裹座椅;翻毛皮内饰(皮+翻毛皮双拼座椅;翻毛皮方向盘;翻毛皮门板;翻毛皮内顶);前座椅加热通风;二排座椅加热;哈曼卡顿音响(14个扬声器);三把差速锁;碳纤维内饰套件;脚踏;前雷达;倒影;导航;多功能方向盘;定速巡航;换挡拨片

  外观硬朗霸气,内部空间也不输气势,保持着30多年不变的面孔,成就越野车史上的经典传奇,面对这样的奔驰G500 4x4,相信没有人会拒绝诱惑。而更特殊的是,一款来自中东皇家的奔驰G500 4x4;将在聚星名车汇现场展出,入场巡游。届时,美酒和音乐,与这一越野车界的霸气硬汉相互交融,将为所有爱车人士和媒体来宾带来不一样的视觉盛宴。

  奔驰G500 4X42,是目前市面上最拉风的原厂SUV。 回头率这么高,得花多少钱呢 380万起步,并且价格还在持续上涨中。普通版奔驰G500,指导价不超过180万,这款4X4二次方,为什么比普通版G500贵200万除了名字更长以外,它还比普通G500多了哪些东西呢 主要是六大项: 加宽加高的车身;22寸超大轮、Designo内饰、碳纤维套件、双避震系统,以及源自奔驰G63 6X6皮卡的门式车桥。 G63 6X6皮卡,是奔驰品牌有史以来最强悍的越野怪兽,6轮驱动,5把差速锁,加上来自“越野之王”乌尼莫克的门式车桥,可以说所向披靡。

  奔驰G500 4x4在车身长度和宽度方面比老款车型略有增长,但轴距没变,所以整体变化不大。新车在外观方面采用新的运动套件,前保险杠造型有所调整,格栅面积更大。大灯方面依然是远近光一体的氙气大灯。

  奔驰G500 4x4走进车内让人不禁忘记这是一辆外表强悍的SUV。奔驰G500多功能的方向盘设计、全新的中控台造型,以及带有320公里/小时记速器的仪表盘等等。另外,新的中控台还配备了一个新的齿轮旋钮和COMAND。 全面升级的G500 4x4车型几乎是将所有的驾驶特性都改变了,虽然不至于用“疯狂”来形容,但也绝对能刷新任何人的“世界观”。

  奔驰G5004x4驾驶室内的其他部份与G500并无太大的差别,几乎笔挺的A柱、没有任何弧度的挡风玻璃、大面积的侧窗等等这些自从G系列出生以来就没有产生过太大转变,而这也正是奔驰G的真正魅力所在,内饰上奔驰G500采取了桃木笼盖件加以润饰,真皮座椅和中控台材料质地上成,与表面呈现两个风格。



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